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恩施一村庄名为“讨火车” ,今年底有望真通火车
2019-07-16 10:00 云上恩施

7月14日,中国铁路总公司官方微信“中国铁路”发布了《讨火车村,真的要通火车了》一文,讲述了湖北恩施州来凤县一个名叫“讨火车”的村庄希望改变这里交通落后面貌的故事,今年年底,随着黔张常铁路开通,火车真的要来了!

本文已获授权,有删改

在湖北恩施

有一座名叫“讨火车”的村庄

就像它的名字暗示的那样

这里不通火车,交通十分不便

但随着黔张常铁路的建设

讨火车村“讨火车”的过往

即将正式成为历史

7月初的某天

在湘鄂渝交界地带的一个山腰上

85岁的杨菊云背着背篓

和村民一起等车下山赶集

尽管她们候车的地方

叫“讨火车候车亭”

但几十年来

他们等候的并不是火车,而是汽车

“讨火车”村,隶属湖北省恩施土家族苗族自治州来凤县。这里地处武陵山脉腹地,四周重峦叠嶂,山岭绵延不绝,别说是火车,就连汽车也不多见。

至于村名为何叫“讨火车”,很少有村民知道确切原因。曾当过多年村妇联主任的杨菊云说:“这里自盘古开天地后就这么叫。”

年轻人则坚信这个名字和火车有关——“我们这里不通火车,叫这个名字就是想把火车讨来嘛!”

“讨火车,土家语的意思是干枯的小溪。后来人们说成想把火车讨进山里来,是希望改变这里的交通落后面貌。”66岁的村民卢茂双给出的答案更让人信服。

上世纪80年代,为到杭州了解杨梅产业,卢茂双从来凤县坐班车,沿山路颠簸七八个小时才到湖南张家界,再坐火车到杭州,走了近两天。

这次经历让卢茂双成为村民们羡慕的“见过世面的人”。因为出门没路、过河没桥,村里许多老人一辈子没去过县城,年轻人只有上大学或外出打工才第一次坐火车。

交通条件的落后,严重桎梏了村里经济的发展,火车成为村里的希望,铁路成为人民“翘首以盼”的大事。

但这很快就要成为历史,火车真的要被“讨”来了。

从讨火车村出发,翻过两道山岭,黔张常铁路的建设工地映入眼帘。笔直延伸的钢轨和整齐竖立的接触网支柱表明,这条铁路快要建成了。

关于黔张常铁路

根据规划,即将通车的黔张常铁路经过“讨火车村”一带,黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段,黔张常铁路西起重庆市黔江站,途经恩施咸丰县、来凤县,湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县,东接石长铁路常德站,是以客为主、客货混线,设计时速200km的国家I级双线铁路,线路全长336.3公里,估算投资362亿元,建设工期5年半,计划于2020年投入运营。根据目前建设情况,有望2019年底提前通车。

相关链接:恩施未来出行更便利

2010年12月,宜万铁路通车,结束了恩施不通火车的历史,而且改变了当地民众出行方式,便捷、安全、舒适、便宜的火车成为土家儿女走出大山的首选。

2014年7月,宜万铁路开通动车,恩施进入高铁时代。恩施西进重庆、成都,东出武汉、合肥、南京、杭州、上海,南抵福州、南昌、厦门,实现全程动车。

而今后,除了黔张常铁路,郑万高铁将经过恩施巴东县。还有正在新建的宜万铁路高坪站,这里是恩施州北部重要的交通枢纽,318国道和沪蓉西高速公路都途经此地……

未来,恩施人的出行会更加便利!

来源:湖北日报微信

责编:文梦

主编:孙跃